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壓縮機(jī)曲軸和軸承的修理

責(zé)任編輯:admin2014-3-9 11:52:57

  軸頸的修理曲軸軸頸輕度擦傷是由于壓縮機(jī)抱軸或雜質(zhì)進(jìn)入軸瓦造成的,可采用研磨和拋光的方法修復(fù)。當(dāng)主軸頸或曲柄銷的圓柱度不合格時(shí),可在車床上調(diào)整,用細(xì)銼去除,再進(jìn)行研磨和拋光。若磨損較大時(shí),可將曲軸放在磨床上磨削,拋光,或?qū)⑶S軸頸進(jìn)行鍍鉻。修理時(shí)應(yīng)注意用布條堵住油孔,修完后用煤油沖洗油孔和曲軸。


  曲軸彎曲的修理,由于卡缸、濕沖程等造成曲軸彎曲時(shí),一般是更換原型號(hào)曲軸。如仍使用原曲軸,則需要調(diào)直修理。調(diào)直時(shí),在車床上頂住曲軸原有尾孔,把千分尺裝在刀架上進(jìn)行檢查,根據(jù)曲軸彎曲的方向,用手動(dòng)壓力機(jī)進(jìn)行矯正。


  曲軸裂紋的修理,曲軸的裂紋常發(fā)生在曲柄肩上。產(chǎn)生裂紋的原因很多。如對(duì)曲柄肩的圓角半徑加工處理不恰當(dāng),引起應(yīng)力集中;工作時(shí)軸承間隙過(guò)大,引起沖擊荷載以及曲軸彎曲;各主軸承安裝不同心而引起交變應(yīng)力都能使曲軸產(chǎn)生裂紋。如未及時(shí)發(fā)現(xiàn)裂紋采取措施,可能發(fā)生折斷曲軸的嚴(yán)重事故。在軸頸表面發(fā)現(xiàn)有軸向裂紋經(jīng)研磨后,如能消除者,尚可繼續(xù)使用。如發(fā)現(xiàn)有徑向裂紋,則在使用中因受應(yīng)力作用,裂紋將會(huì)逐漸擴(kuò)大。故應(yīng)于發(fā)現(xiàn)這種裂紋時(shí),有備用曲軸應(yīng)即更換,不宜再采用任何修復(fù)措施,以防止修復(fù)加工后的部位,在不正常作用下造成嚴(yán)重事故。若因材料困難修復(fù)后繼續(xù)使用時(shí),可用焊接方法修復(fù),但必須積極準(zhǔn)備新軸,及時(shí)更換,以保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)。


  焊接曲軸裂紋的方法:焊前用鏨子將裂紋處殘余變形的金屬剔去,使新的金屬全部顯露出來(lái)。剔成的槽口寬度以易于焊接操作為準(zhǔn)。為防止焊后變形,可以采?。?a)反彎曲(其量為1~4mm不等);(b)加支撐(可用10~12mm直徑的圓桿,不宜過(guò)粗)。


  焊時(shí)將焊接部位預(yù)熱至350~450℃,油道用炭精棒堵塞,夾緊在適當(dāng)?shù)膶S煤讣苌希缘吞间摵笚l用電焊熔接。焊接過(guò)程中曲軸溫度下降,應(yīng)再次加熱繼續(xù)焊接,焊后立即在500~600℃下熱處理。主軸承的修理,主軸承的輕微磨損,用著色找點(diǎn)的方法檢查凸點(diǎn),用刮刀刮除。磨損或傷殘較大時(shí),更換同型號(hào)的滑動(dòng)軸承或滾動(dòng)軸承。


  連桿的修理連桿在使用過(guò)程中,常因連桿螺栓損傷,松動(dòng)和裝配不當(dāng)?shù)龋瑢?dǎo)致嚴(yán)重事故,因此發(fā)現(xiàn)連桿螺栓和桿體有損傷、裂紋、扭曲、折斷等跡象,必須更換連桿。若連桿大頭座孔剖分面出現(xiàn)損傷時(shí),用細(xì)銼或油紙打磨,保證表面平整,不偏斜,否則引起軸瓦偏磨,導(dǎo)致連桿螺栓應(yīng)力集中,容易發(fā)生事故。剖分面的傾斜度不應(yīng)大于O.05mm。


  系列壓縮機(jī)的連桿大頭軸瓦耐磨合金層很薄,一般只有O.3~0.7mm,允許磨損量不得超過(guò)0.2mm。通常不允許刮削,若發(fā)現(xiàn)合金面上有輕微的拉毛和劃痕,可用刮刀稍加刮削修復(fù)。新?lián)Q上的軸瓦,刮去油孔周邊的毛刺及飛邊,不能刮通油槽,可以稍加刮削修整,但不得在連桿大頭剖分面上加墊片,因加墊片易使大頭孔呈橢圓形,影響使用。


  連桿大頭厚壁軸瓦可用三角刮刀采用著色找點(diǎn)的方法刮削。所謂著色找點(diǎn),就是茬摩擦面上涂上氧化鐵顯示劑,裝在曲軸上研磨,找出局部接觸點(diǎn)用刮刀刮平。刮刀刃口與刮削面呈30。角度,刮削吃刀量不要太深,每次刮削一層染有帶色涂料的合金表面,從軸瓦的剖分面開(kāi)始,逐漸向瓦中心刮削。反復(fù)多次,直至軸瓦和軸頸接觸面達(dá)到75%以上,接觸斑點(diǎn)25mm×25mm面積內(nèi)不少于7~8點(diǎn)為止。而且軸瓦中部約100。角內(nèi)能均勻地與軸頸接觸,靠近剖分面附近軸瓦與軸頸不接觸,其徑向間隙符合要求。


  連桿小頭襯套與小頭孔采用過(guò)盈配合。更換襯套時(shí)應(yīng)檢查襯套上的油孔位置,尺寸是否合適。備用件襯套內(nèi)孔留有O.03~0.06mm的加工余量,壓入連桿小頭孔,后再進(jìn)行機(jī)加工或用手工鉸削,一面轉(zhuǎn)動(dòng),一面推進(jìn),不斷用活塞銷試配,當(dāng)以手掌力量將活塞銷推入襯套即可。


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